اجرا پل

در این فیلم آموزشی نحوه تعمیر پل که در اثر برخورد وسیله نقلیه با پل بتنی با شاهتیرهای پیشتنیده بوسیله کامپوزیتهای CFRP نمایش داده می شود .

نصب تیکه گاه نئوپرن ابتدا به وسیله دستگاه کرگیر محل پایه های تکیه گاه سوراخ شده سپس بوسیله گروت مخصوص این سوراخ ها پرشده و توسط جرثقیل در محل خود قرار میگیرد . یکی از نکات مهم در نصب تیکه گاه نئوپرن تراز بودن آنها میباشد ولی درجاهایی که عرشه دارای شیب عرضی یا Dever میباشد فاصله بین عرشه وتکیه گاه را باملات پر مقاومت که در اصطلاح کارگاهی به آن ماتاژ اطلاق میشود را پر میکنند.معمولا باتوجه به شرایط محیطی و مشخصات کاتالوگ پس مدت زمان خاصی قطعات فوق میبایست تعویض گردد نحوه تعویض این قطعات به این نحو است که ابتدا جک های در کنار این قطعات استقرار می یابد سپس این جک ها عرشه را تاحدودی بلند کرده که وزن عرشه از روی نئوپرن برداشته شده سپس قطعه قدیمی با قطعه جدید تعویض میگردد.

همانطور که در تصویر مشاهده می گردد این نوع تکیه گاه با مقطع دایره ای میباشد و معمولا تکیه گاه به دونوع با مقطع دایره ای ومستطیلی می باشد از مزیت های مقاطع دایره ای تغییر شکل در همه جهات امکان پذیر میباشد ولی در مقاطع مستطیلی تغییر شکل فقط در اضلاع آن مسیر می باشد بنابراین مقاطع دایره در پلهایی که زاویه بیه در کوله ها یا پایه ها دارند عملکرد بهتر خواهند داشت.

برای آموزش نحوه طراحی این نوع تکیه گاه ها می توانید به فایل آموزشی طراحی تکیه گاههای پل مراجعه کنید

همانطور که در فیلم مشاهده می گردد پس اتمام بتن ریزی وکسب مقاومت لازم  کابل های پیش تنیدگی در داکت هایی مخصوص که قبل از بتن ریزی تعبیه شده است عبور داده میشود روند کار به این نحو می باشد که ابتدا یه کابل استرند تک رشته از داکت عبورداده میشود سپس باتوجه به اینکه کابلها  در فیلم به  صورت 21 رشته میباشد ابتدا این 21 رشته را بوسیله قلاب جوش داده می شود وبه انتهای کابل تک رشته که از قبل به طور کامل از داکت عبور کرده بود متصل می کنند سپس سر کابل تک رشته به یک وینچ وصل کرده تا این کابل تک ،دسته 21 رشته را با خود به درون داکت عبوردهد پس اینکه کل دسته کابل 21 رشته از محل داکت عبور داده شد حدود یک متر   از ابتدا و انتها  دسته کابل اضافه تر برش داده  می شود تا کابلهابه راحتی در سیلندر  جک پیشتنیدگی  قرار گیرند پس عبور کابل ها ابتدا  و انتهای آنها بوسیله پلیت و گوه فیکس می شوند و در آخرین مرحله کابلها آماده کشیده شدن توسط جک های هیدرولیکی می باشند نحوه کشش نیز به صورت چند مرحله ای بوده تا نیروی مورد نظر در کابلها ایجاد شود.