در این قسمت جزوه آموزشی سعی شده ابتدا مقدماتی درخصوص اجزای سازه ای پل صبحت شود ودر ادامه به مدلسازی وتحلیل پل با عرشه دال درجا ریز توسط نرم افزار به صورت مرحله به مرحله بهمراه تصویر که شامل نحوه مدل سازی عرشه و اصلاح هندسی عرشه ، تعریف خطوط عبور ،نحوه معرفی بارکامیون استاندارد،ضریب ضربه MOVING LOAD ،تعیین ضخامت دال عرشه، معرفی بار Impact factor و نحوه اعمال آن دربارگذاری پرداخته می شود.
برای دسترسی به فایل بروزرسانی شده برروی لینک زیر کلیک کنید
دیافراگم اعضایی از روسازه (Superstructure)پل هستند که نیروهای جانبی و بارهارا به تکیه گاه و همچنین نیروهای پیچشی نیز در پل کنترل می کنند ویکی دیگر واز مزیت های آن میتوان به توزیع بارزنده ترافیک در پل نام برد. دیافراگم ها در پل های بتنی به دو صورت درجا ریز و پیش تنیده میباشند و در پل های فلزی تنوع آن بیشتر بوده وبه صورت شورن ، ضربدری و یا مقاطع I شکل تعریف می گردد در ادامه چند نمونه از انواع دیافراگم ها در پل ها نمایش داده میشود:
پس از معرفی دیافراگم در پل ها در این قسمت سعی داریم به صورت اجمالی نحوه معرفی واختصاص آنرا در نرم افزار شرح داده شود در اینجا نحوه معرفی دیافراگم در نرم افزار sap2000 آموزش داده میشود وهمین روند نیز برای نرم افزار csi bridge نیز به صورت مشابه صورت می گیرد. ابتدا پس از معرفی مسیر و مشخصات مصالح از منوی Bridgeوقسمت Bridge Diaphragms مشخصات مقطع ونوع دیافراگم را تعریف می کنیم سپس از منوی Bridge و قسمت Bridge Object مشخصات آنرا در طول پل اختصاص میدهیم
اگر بار کامیون روی سطح عرشه قرار گیرد بار بهره برداری اعمال شده به هر پیاده رو 2 کیلونیوتن بر مترمربع است
در محاسبه اجزای ثانویه پل مانند کنسول پیاده رو باید بار 4 کیلو نیوتن بر مترمربع در سطح آن قرار گیرد.
برای حالت های استثنایی باید اثر یکی از چرخ های کامیون استاندارد در سطحی به ابعاد 35×20 (سطح اثر چرخ )سانتیمتر در نامناسبترین موقعیت برسطح پیاده رو اعمال گردد. اثر این بار با بارهای قبلی ترکیب نمی شود.
آیین نامه ایران پلها را براساس شکل به دوگروه منظم و نامنظم تقسیم بندی کرده که هرکدام به تفضیل شرح داده میشود:
1-تعداد دهانه ها 6 متر ویا کمتر باشد
2-زاویه قوس پلان در پلان مساوی یا کمتر از 90 درجه باشد
بعبارت دیگر قوس افقی در صورتی که زاویه ای که دومماس در دوانتها ترسیم میشود اگر دوخط عمود براین مماسها ترسیم شود زاویه بین این دوخط عمود زاویه قوس افقی خواهد بود که باتوجه به آیین نامه می بایست کوچکتر از 90 درجه باشد (90>I)
3-نسبت طول دهانه های متوالی کمتر از 2 باشد
2 >L1/L2
5-نسبت سختی پایه های متوالی میانی کمتر از 3 باشد.
این قسمت مربوط به پلهایی که برروی دره ها واقع شده اند را شامل می شود که به دلیل اختلاف ارتفاع دچار سختی متفاوت در پایه ها و جذب نیرو متغیر و همچنین پیچش در سازه پل خواهند شد
باتوجه به تعاریف فوق چنانچه پلی شرایط فوق را نداشته باشد جز پل های نامنظم خواهد بود.
دفترچه محاسبات پل سگمنتال به روش طره متعادل به زبان انگلیسی شامل محاسبات تاندونها، کلیدهای برشی، تحلیل حین ساخت STAGE CONSTRUCTION، بازگذاری حرارتی، طراحی به روش LRFD و… که دردسترس شما عزیزان مهندس و دانشجو قرار میگیرد.
درحال بروزرسانی
راهنمای خرید
پس از موفقیت آمیز بودن خرید لینک دانلود برای شما ارسال می گردد.