فروشگاه

آموزش-طراحی-استخر-

آموزش مدلسازی تحلیل و طراحی استخر بتنی

, , , , , , , , 0

در این فایل آموزش مدلسازی تحلیل و طراحی استخر بتنی مدفون در نرم افزار SAP2000 پرداخته میشود باتوجه به اینکه کل سازه در نرم افزار Sap2000 مدلسازی می گردد در ابتدا سعی شده  مقدماتی در خصوص معرفی انواع روشهای محاسبه ضرایب عکس العمل بستر خاک براساس روابط تئوری  و نحوه وارد کردن این پارامتر در نرم افزارو اختصاص سختی فنرها خاک به صورت  خطی و غیر خطی آموزش داده شده است در ادامه آموزش در خصوص رفتار مایعات در برابر زلزله ازقبیل نحوه محاسبه ضریب زلزله ،مفهوم جرم سخت وجرم مواج ،تعیین محل اثر این نیروها ،تعریف فشار نامتوازن کف استخر، روند ترکیبات بار آنها ونحوه اعمال آن در نرم افزار SAP2000  آموزش داده شود ودر نهایت در خصوص طراحی مقاطع بتنی استخر نحوه محاسبه میلگرد محاسباتی و حداقل شرح داده شود ودر انتها یک مدل سازه ای در نرم افزار SAP2000 به صورت گام به گام به صورت مدلسازی، تحلیل و طراحی در نظر گرفته شده است

مطالبی که در این فایل آموزشی خواهید آموخت:

  • معرفی و نحوه محاسبه ضریب عکس العمل خاک براساس روابط تئوری ،ضوابط آیین نامه ای ونحوه معرفی این پارامتر به نرم افزار
  • معرفی و نحوه اختصاص بار استاتیکی آب و خاک به دیواره استخر
  • معرفی تئوری بارهای هیدرودینامیکی مایع درون استخر
  • نحوه محاسبه نیروی زلزله ناشی مایع درون استخر به سازه
  • معرفی نحوه طراحی و طرح خمشی مقاطع بتن مسلح
  • مدلسازی سازه ای استخر و ترسیم مقاطع منحنی دیواره های آن
  • محاسبه ونحوه اختصاص ضریب زلزله به اجزای سازه ای استخر
  • تعریف جرم مایع مواج وسخت
  • محاسبه ضریب زلزله جرم های مواج و سخت مایع درون استخر
  • تعیین وزن جرم مایع مواج و مایع سخت
  • تعیین محل اثر نیروی زلزله جرم مواج وسخت
  • تعیین فشار نامتوازن کف استخر
  • آموزش نحوه اختصاص فشار هیدرودینامیکی به دیواره استخر
  • معرفی ترکیبات بار مورد نیاز ونحوه اعمال آن به نرم افزار( از قبیل ترکیبات بارSRSS،پوش ،تنش خاک)
  • تحلیل مدل و کنترل تنش خاک در زیر فنداسیون استخر
  • طرح خمشی و محاسبه آرماتورهای دیواره استخر
  • طرح خمشی و محاسبه آرماتورهای فنداسیون استخر

پیش نمایش فایل

50,000 تومان – خرید
فول-پک-آموزش-طراحی-پلfull-pack-design-bridge2

آموزش کامل طراحی پل

, , , , , , , , , , , , ,

آموزش کامل طراحی پل چیست؟

در این فایل آموزشی سعی شده کلیه محصولات سایت 20civil.ir مرتبط با طراحی پل ها به صورت یکجا گنجانده شود نزدیک به 1000 صفحه فایل متنی (PDF)آموزش شامل طراحی انواع سیستم های عرشه پلها (سیستم دال توپر،دال مجوف،تیرپیش ساخته Iشکل بتنی ودال درجا ریز،شاهتیر فولادی ودال درجا ریز) ،طراحی تکیه گاه های پلها،طراحی دالهای دسترسی ،طراحی سرستونها ،طراحی ستونها،کوله ها وطراحی کامل پی های عمیق شامل شمع وسرشمع وپی سطحی به زبان ساده و روان به صورت گام به گام در این فایل آموزشی درج شده است به انضمام حدود 8 ساعت فیلم آموزشی مدلسازی پلها در دو نرم افزار CSI BRIDGE ver20 و14.2.2 SAP2000 مطالب از صفر تا صد طراحی پلها شامل نکات ،تکنیکهای مدلسازی نرم افزاری(به همراه فایل پیوست مدلسازی در دو نرم افزار SAP2000 و CSI BRIDGE ) ،تحلیل ،کنترل خروجی ها و طراحی باتوجه به نکات آیین نامه های آشتو ،CALTRANS ،آیین نامه ایران و… شرح داده شده است.

 

در این پک محصولات زیر شامل می گردد :

  1. فیلم آموزشی مدلسازی پلها در نرم افزار CSI BRIDGE  و SAP2000 (نمایش محصول)
  2. آموزش مدلسازی و طراحی پی های عمیق با استفاده از نرم افزار SAP2000 (نمایش محصول)
  3. آموزش مدلسازی و طراحی دال دسترسی و تکیه های گاه پلها با استفاده از نرم افزار SAP2000 (نمایش محصول)
  4. آموزش طرح لرزه ای پلها به روش تحلیل دینامیکی به همراه آموزش طراحی ستونها و سرستونهای پل با استفاده از نرم افزار SAP2000 (نمایش محصول)
  5. آموزش مدلسازی ،تحلیل و طراحی پلهای فلزی با سیستم تیر I شکل فولادی و دال درجا ریز در نرم افزار CSI BRIDGE (نمایش محصول)
  6. آموزش مدلسازی ، تحلیل و طراحی پلهای بتنی با سیستم دال مجوف در نرم افزار CSI BRIDGE (نمایش محصول)
  7. آموزش مدلسازی ،تحلیل و طراحی پلهای بتنی با سیستم تیر I شکل بتنی و دال درجا ریز در نرم افزار CSI BRIDGE (نمایش محصول)
  8. آموزش مدلسازی ، تحلیل و طراحی پلهای بتنی با سیستم دال توپر در نرم افزار CSI BRIDGE (نمایش محصول)
  9. آموزش مدلسازی و تحلیل کوله های بتن مسلح (نمایش محصول)

خرید محصول

قیمت:

700,000 تومان – خرید

نکته مهم : لطفا در هنگام خرید حساب کاربری Gmail خود را در قسمت Email وارد نمایید.

آموزش-طراحی-شمع-بتنی-Concrete-Piles-Design

آموزش طراحی شمع های بتنی

, , , , , , , , , , , , ,

آموزش طراحی شمع های بتنی در نرم افزار SAP000

نحوه طراحی شمع های بتنی

به طور کلی روند طراحی شمع ها به این صورت می باشد که ابتدا میبایست شمع ها طرح ژئوتکنیکی شده که براساس آن طول شمع مشخص گردد و پس از تکمیل شدن طرح ژئوتکنیکی طرح سازه ای انجام میگیرد

در این فایل آموزشی که فایل بروزسانی شده آموزش مدلسازی وطراحی شمع بتنی در نرم افزار sap2000 می باشد در فایل قدیم صرفا طرح ژئوتکنیکی مطرح شده بود که در فایل جدید علاوه طرح ژئوتکنیکی ،طرح سازه ای شمع نیز گنجانده شده که شامل طرح خمشی  ،طرح برشی در ناحیه مفصل پلاستیک و خارج از ناحیه مفصل پلاستیک ،ضوابط آرماتورحداقل آیین نامه ای  طراحی سرشمع و استخراج نیروها از نرم افزار و نحوه محاسبه آرماتورهای طولی ، عرضی وطرح برشی سرشمع وهمچنین نکات مدلسازی نرم افزاری از قبیل  شرایط  مدلسازی سختی فنرهای خاک جداره و نوک شمع  به صورت خطی و غیر خطی  که هردوروش هم به صورت تئوری و هم به صورت عملی در محیط نرم افزار شرح داده شده است آموزش  کنترل سختی فنرهای خاک در نرم افزار و در صورت نیاز نحوه اصلاح این سختی در صورتی که فنر ها به صورت خطی مدلسازی شده باشند به طور کامل توضیح داده شده است

 در ادامه نحوه خروجی گرفتن  وتوزیع نیروها در دال سرشمع برای جلوگیری از برش پانچ از فایل اصلی در صورتی که فایل اصلی سازه و فایل مدلسازی شمع  در دو فایل مجزا مدل شده باشند تشریح شده است

مطالبی که درفایل آموزش طراحی شمع های بتنی خواهید آموخت:

  • مقدمه
  • روند اجرا شمع های بتنی
  • مدلسازی خاک اطراف شمع و شرح تئوری های مورد استفاده برای در نظر گرفتن خاک اطراف شمع ها
  • معرفی مبانی سختی جداره شمع
  • معرفی مبانی سختی نوک شمع
  • معرفی مبانی سختی خاک به صورت خطی و غیر خطی وتفاوت ها آنها در هنگام اختصاص به مدل سازه ای
  • محاسبه سختی خاک اطراف در لایه های مختلف خاک
  • محاسبه سختی جداره در لایه های مختلف خاک
  • محاسبه سختی نوک شمع
  • معرفی سختی فنرهای خاک اطراف در لایه های مختلف در نرم افزار
  • معرفی سختی جداره خاک در لایه های مختلف در نرم افزار
  • اختصاص نیروها از فایل اصلی مدلسازی به سرشمع
  • کنترل سختی فنرهای خاک پس از تحلیل مدل
  • اصلاح سختی جداره و نوک شمع در صورت مدلسازی سختی فنرها به صورت خطی
  • محاسبه ظرفیت شمع در گروه شمع
  • محاسبه آرماتورهای طولی شمع با استفاده از خروجی نرم افزار
  • محاسبه آرماتورهای برشی شمع در ناحیه مفصل پلاستیک وخارج از ناحیه فوق با استفاده خروجی نرم افزار
  • محاسبه آرماتورهای خمشی وبرشی دال سرشمع بااستفاده از خروجی نرم افزار
  • تشریح کامل یه مدل سازه ای شمع و سرشمع در نرم افزار SAP2000

پیش نمایس محصول

خرید محصول

قیمت: 90000 تومان

90,000 تومان – خرید
STEEL BRIDGE CURVE

فایل مدلسازی پل فلزی باقوس قائم

,

فایل مدلسازی پل فلزی باقوس قائم

فایل مدلسازی پل فلزی با مقطع شاهتیر I شکل و دال درجاریز بهمراه کند گذر با مقطع باکس فلزی در نرم افزار CSI BRIDGEدر این فایل آموزشی سعی شده قوسهای افقی ،قائم ،IMPACT FACTOR،بار متحرک ،خطوط عبور گنجاده شده است.

خرید محصول

قیمت :25000 تومان

25,000 تومان – خرید
Bearing+Approach slab +site

تکیه گاه پل و دال دسترسی

, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

معرفی تکیه گاه پل و دال دسترسی

در خصوص تکیه گاه پل و دال دسترسی هردو از المان های اصلی پل می باشند. تکیه گاه پل وسیله ای مکانیکی است که وظیفه آن انتقال واکنش تکیه گاهی عرشه پل به پایه ها و کوله ها می باشد . بعلاوه دربعضی مواقع انتقال نیروهای جانبی نیز به وظایف آن افزوده می شود.

با توجه به رفتار طولی پل، تکیه گاه ها به سه نوع صلب ، مفصلی و غلطکی تقسیم می شوند . در گذشته تکیه گاه ها فقط از فولاد ساخته می شدند ولی امروزه اکثر سیستم های تکیه گاهی استومری می باشند.
امروزه بیشتر تکیه گاه پل ها در ایران از نوع الاستومری می باشند تکیه گاههای الاستومری به دونوع با لاستیک طبیعی (Natural Rubber )و مصنوعی Poly Chloro prene با نام تجاری Neoprene می باشند.
تکیه گاههای الاستومری که عمدتا در ایران مصرف می¬شوند از نوع مصنوعی بوده برای کنترل کرنشها و جلوگیری از فشرده شدن زیاد بوسیله صفحات فلزی مسلح شده اند.

دال دسترسی ، Approach Slab یادال ضربه گیر(اصطلاح اجرایی) درقسمت پشت کوله در محل ورود از مسیر به روی پل و خروج از روی پل به ، جاده دال دسترسی درنظرگرفته می شود که این دال به طول حداقل 3متر وتا حدود10 متر نیزدر نظرگرفته می شود. این دال در یک سمت بروی کوله و در بقیه قسمتها بروی خاک قرارمی گیرد وظیفه این دال جلوگیری از نشست های ایجاد شده در خاک پشت کوله وشکستگی درسطح جاده می باشد . زیرا بلافاصله پشت کوله امکان کوبیدن خاکریزوجود ندارد لذا نشست دراین ناحیه توسط دالی که یک سمت آن روی کوله و سمت دیگرآن روی خاک متراکم قرارداردبصورت خمش تحمل می شود . این دال معمولا به ضخامت حدود 30 سانتیمتر درنظر گرفته می شود وبه پهنای کل جاده و شانه می باشد .

مطالبی که در آموزش مدلسازی و طراحی تکیه گاه پل  در نرم افزار Sap2000 خواهید آموخت:

  • نحوه محاسبه سختی قائم تکیه گاه (نئوپرن با مقطع دایره ومستطیل)
  • نحوه محاسبه سختی جانبی تکیه گاه
  • نحوه اختصاص سختی ها به مدل سازه ای
  • محاسبه ضریب شکل لایه های لاستیکی
  • تعیین حداکثر واکنش تکیه گاهی از مدل
  • تعیین کرنش برشی ناشی از بار استاتیک و متناوب
  • تعیین حداکثر دوران تکیه گاهی و کرنش برشی ناشی از دوران
  • محاسبه جابجایی افقی تکیه گاه (نئوپرن) تحت اثر تغییرات دما
  • محاسبه جابجایی افقی تکیه گاه (نئوپرن) تحت اثر جمع شدگی shrinkage
  • حاسبه جابجایی افقی تکیه گاه (نئوپرن) تحت اثر نیروی ترمز وسیله نقلیه
  • تعیین کرنش برشی ناشی از جابجایی افقی
  • کنترل پایداری تکیه گاه
  • کنترل ضخامت لایه های فولادی
  • و…

 

مطالبی که در این فایل آموزشی طراحی و مدلسازی دال دسترسی یا Approach Slab خواهید آموخت

  • مدلسازی دال شامل تعیین مشخصات مصالح،مقطع دال ،
  • معرفی مسیر عبور
  • معرفی خطوط عبور بارزنده
  • معرفی بار کامیون استاندارد
  • معرفی بار مرده مرحله اول ودوم
  • آموزش نحوه جانمایی بار متحرک در عرض دال
  • آموزش نحوه جانمایی بار متحرک در طول دال
  • معرفی اثر کاهش همزمانی بار زنده
  • معرفی بار متحرک
  • معرفی ترکیبات بار و پوش بار متحرک
  • اختصاص بار های مرده وزن آسفالت سواره رو  و پیاده رو
  • استخراج نیروی های داخلی برروی دال
  • طرح آرماتورهای خمشی طولی تحتانی
  • طرح آرماتورهای خمشی طولی فوقانی
  • طرح آرماتور های عرضی
  • کنترل نیاز و عدم نیاز به آرماتورهای برشی
  •  و بسیاری مطالب آموزنده دیگر که در این فایل آموزشی خواهید آموخت

 

قیمت :92000 تومان

92,000 تومان – خرید
poSTER

آموزش طراحی پل بتنی با تیرپیش ساخته

, , , , , , , , , , , , , ,

آموزش طراحی پل بتنی با تیرپیش ساخته

معرفی سیستم عرشه پل بتنی با تیرهای پیش ساخته I و دال درجا ریز

سیستم عرشه پل بتنی با شاهتیر پیش ساخته Iشکل ودال درجاریز در این سیستم تیرهای اصلی پیش ساخته Iشکل پل در جهت طولی نصب شده و بر روی آن دال بتن مسلح بوسیله آرماتورهایی دوخت که به صورت انتظار از شاهتیر خارج شده است (طرح برشی که دراین آموزش توضیح داده شده است )اجرا می شود.

اجرا دال روی تیرها می تواند به میتواند به دوصورت کاملا درجاریز ( cast in place )ویا ترکیبی از دال پیش ساخته(Precast) و دال درجا باشد که در حالت دوم بدلیل پیش ساخته بودن دیگر نیازی به قالب بندی برای بتن ریزی دال بین تیرها نمی باشد.شکل تیرهای پیش ساخته می تواند به بصورتI شکل و یا Yشکل باشند.
از طریق آرماتورهای دوخت برشی که از تیرهای پیش ساخته به صورت انتظار بیرون می آیند ، عملکرد کامپوزیت میان بتن تیر و دال تامین می گردد به گونه ای که پس از گیرش بتن دال ، تیرهای اصلی بصورتT شکل عمل می نمایند. سیستم عرشه پل بتنی با شاهتیر پیش ساخته می توان برای دهانه های10تا 25متراستفاده نمود

مطالبی که در آموزش طراحی پل بتنی با تیرپیش ساخته خواهید آموخت:

  • آموزش و نحوه معرفی  Layout Line در مدلسازی
  • تعیین خطوط عبور بارگذاری (Lane) و نحوه استقرار بار کامیون استاندارد درعرض عرشه
  • آموزش بارگذاری محورهای کامیون برروی مدل سازه ای
  • معرفی مقاطع عرشه ودیافراگمها ستونهاوسرستون
  • معرفی  تکیه گاههای پل
  • معرفی  کوله های باز
  • معرفی دیافراگم به مدل سازه ای
  • آموزش منوی Bridge Object برای مدلسازی پل
  • آموزش نحوه اختصاص پایه های میانی ،کوله و دیافراگم های میانی و انتهایی
  • معرفی بار مرده مرحله اول ودوم
  • معرفی بار متحرک وضریب کاهش همزمانی
  • معرفی ترکیب بار پوش بار متحرک
  • تعریف مقطع مقاوم مرحله اول ودوم
  • آموزش اصول و مبانی طراحی مقاطع بتنی درپل
  • آنالیز مدل سازه ای ونحوه  استخراج نیروها
  • محاسبه آرماتورهای خمشی طولی دال عرشه
  • تعیین آرماتور توزیع دال
  • طراحی دال کنسول عرشه
  • طراحی آرماتورهای عرضی دال عرشه
  • آموزش نحوه محاسبه آرماتورهای خمشی تیرهای پیش ساخته  I شکل و کنترل آن براساس ضوابط آیین نامه ای
  • طرح برشی شاهتیرهای پیش ساخته
  • کنترل عرض ترک درشاهتیر
  • آموزش نحوه محاسبه آرماتورهای دوخت شاهتیر پیش ساخته به دال عرشه
  • محاسبه آرماتورهای جداره شاهتیرهای پیش ساخته
  • تعیین خیز معکوس شاهتیر
  • کنترل خیز ناشی از اثر ضربه وترافیک
  • و…
پل بتنی تقاطع بزرگراه یادگار امام

پل بتنی تقاطع بزرگراه یادگار امام

قیمت : 98000 تومان

98,000 تومان – خرید

pOSTER

آموزش طراحی پلهای فولادی

, , , , , , , , , , , , , , , , ,

آموزش طراحی پلهای فولادی

در آموزش طراحی پلهای فولادی سیستم عرشه با شاهتیرهای I  شکل فولادی و دال در جا ریز در نظر گرفته شده است این نوع از پلهای فولادی از سیستم های پر کار برد  در پلها می باشد و قابل استفاده برای دهانه با دامنه وسیعی خواهند بود از این نوع عرشه برای دهانه های تا 60 متر و حتی بزرگتر نیز میتوان به صورت اقتصادی طرح نمود مصالح فولادی که برای این سیستم میتوان استفاده کرد st37,st44,st52 متغیر میباشد شاهتیرهای فولادی I شکل به صورت پیش ساخته برروی پایه ها نصب شده و سپس دال بتن مسلح برروی تیرها اجرا میگردد که پس از گیرش بتن دال، سیستم به صورت کامپوزیت عمل میکند این رفتار کامپوزیت توسط ناودانی ها ، برشگیرها ویا گل میخ هایی که برروی شاهتیر نصب می گردد تامین می شود.

در این فایل آموزشی از یک پل با سه دهانه به طول کلی 64 متر برای مدلسازی استفاده شده است در ابتدا روند مدلسازی و نکات آموزشی مخصوص این سیستم عرشه شرح داده شده و پس از مدلسازی و تحلیل در گام نخست طراحی، دال عرشه طراحی میشودکه شامل آرماتورهای طولی وعرضی و طرح کنسول دال عرشه می باشد سپس به طراحی مقاطع شاهتیرهای فولادی و نکات مربوط به آن از قبیل مقطع مقاوم اول  ودوم و نحوه اعمال آن به مدل ، در نظر گرفتن اثر خزش و جمع شدگی در محاسبات و… پرداخته شده است و در ادامه نیز به طرح دیافراگم ها سخت کننده های طولی و عرضی عرشه ،برشگیرها وطراحی آن ها برای اثر خستگی ،وصله های جوشی و پیچی وضوابط آیین نامه ای شرح داده شده است.

مطالبی که در آموزش طراحی پل فولادی آموزش طراحی پلهای فولادی می خوانید:

  • آموزش و نحوه معرفی  Layout Line در مدلسازی
  • تعیین خطوط عبور بارگذاری (Lane) و نحوه استقرار بار کامیون استاندارد درعرض عرشه
  • آموزش بارگذاری محورهای کامیون برروی مدل سازه ای
  • معرفی مقاطع عرشه ودیافراگمها ستونهاوسرستون
  • معرفی وآموزش پایه های میانی
  • معرفی وآموزش تکیه گاههای پل
  • معرفی وآموزش کوله های باز
  • معرفی وآموزش دیافراگم به مدل سازه ای
  • آموزش منوی Bridge Object برای مدلسازی پل
  • آموزش نحوه اختصاص پایه های میانی ،کوله و دیافراگم های میانی و انتهایی
  • معرفی بار مرده مرحله اول ودوم
  • معرفی بار متحرک وضریب کاهش همزمانی
  • معرفی ترکیب بار پوش بار متحرک
  • تعریف مقطع مقاوم مرحله اول ودوم
  • آنالیز مدل سازه ای ونحوه  استخراج نیروها
  • محاسبه آرماتورهای خمشی طولی دال عرشه
  • طراحی دال کنسول عرشه
  • طراحی آرماتورهای عرضی دال عرشه
  • آموزش نحوه محاسبه شاهتیرهای I شکل کنترل آن براساس ضوابط آیین نامه ای
  • آموزش طراحی برشی و محاسبه مقطع سخت کننده های میانی و تکیه گاهی
  • محاسبه جوش
  • آموزش و طراحی برش گیرها
  • طراحی دیافراگم ها
  • طراحی وصله های پیچی
  • و …
site pic

 

خرید محصول

قیمت : 96000 تومان

96,000 تومان – خرید
poSTER+STIE

طراحی پل بتنی بادال مجوف

, , , , , , , , ,

معرفی سیستم دال بتن مسلح مجوف در پلها:

این نوع سیستم پل روند اجرا آن تا حدودی مشابه سیستم دال بتن مسلح توپر می باشد (سطح زیر دال عرشه برای قالب بندی و داربست بندی  می بایست هموار باشد )در صورت استفاده از سیستم دال بتن مسلح و همچنین افزایش طول دهانه بیش از 15 متر نیاز به افزایش ضخامت دال می­باشد که این  عمل در میزان بار مرده عرشه تاثیر بسزایی داشته لذا برای کاهش بارمرده پل از لوله هایی در داخل دال بتن مسلح استفاده می شود که این عمل  باعث افزایش ممان اینرسی و بعد موثر مقطع خواهد شد در طراحی پل بتنی بادال مجوف میتوان تا دهانه های حدود 25 متر بهره برد

محتوا محصول آموزش طراحی پل بتنی بادال مجوف

در این فایل آموزشی یک مدل سازه ای پل یک دهانه در نظر گرفته شده است در ابتدا نکات  فاصله گذاری قسمت های مجوف براساس ضوابط آیین نامه آشتو از قبیل فاصله گذاری آکس تا آکس لوله ها،حداقل ضخامت جان بیرونی،سطح کل حفره ها و… به صورت کامل شرح داده شده است و در ادامه مدلسازی نرم افزاری ،تکنیکهای مرتبط با قسمت های مجوف دال مطرح شده و پس از تکمیل مدلسازی در نرم افزار CSI Bridge و تحلیل مدل سازه ای به طرح سازه ای از قبیل نحوه خواندن لنگرهای مثبت ومنفی در دال عرشه ،طرح آرماتورهای طولی مثبت و منفی ،طرح آرماتورهای عرضی ،کنترل عرض ترک ،کنترل خیز ،طرح آرماتورهای برشی ،طرح کنسول دال عرشه و … پرداخته می­ شود

مطالبی که در آموزش طراحی پل بتنی بادال مجوف خواهید آموخت:

  • آموزش و نحوه معرفی مسیر پل
  • نحوه تعیین ضخامت و چیدمان حفرات و آموزش نکات آیین نامه ای واجرایی دال مجوف
  • تعیین خطوط عبور بارگذاری و نحوه استقرار بار کامیون استاندارد درعرض عرشه
  • آموزش بارگذاری محورهای کامیون برروی مدل سازه ای
  • معرفی بار مرده مرحله اول ودوم
  • معرفی بار متحرک وضریب کاهش همزمانی
  • معرفی ترکیبات بار
  • اصلاح هندسی ضخامت عرشه
  • معرفی پوش بار متحرک
  • آنالیز مدل سازه ای ونحوه  استخراج نیروها
  • آموزش مبانی طراحی مقاطع بتنی در پل
  • محاسبه آرماتورهای خمشی طولی
  • آموزش نحوه محاسبه ضرایب تعدیل طول مهاری ونکات آیین نامه ای آن
  • محاسبه وصله پوششی میلگردها
  • محاسبه آرماتورهای عرضی
  • تعیین آرماتور حداقل
  • تعیین آرماتور حرارتی
  • کنترل و محاسبه عرض ترک
  • محاسبه تعیین خیز معکوس
  • محاسبه خیز دراز مدت
  • محاسبه های برشی طولی و عرضی
  • کنترل خیز ناشی از بار زنده وضربه
  • و…
IMG_20200126_140601
  •  

 


خرید محصول

قیمت :92000 تومان

92,000 تومان – خرید

 

poster+cast in place concrete bridge

آموزش طراحی پل دال بتن مسلح

, , , , , , , , , , , , , ,

معرفی سیستم دال بتن مسلح توپر در پلها:

این نوع سیستم برای مکانهایی که امکان قالبندی وداربست بندی در زیر عرشه وجود داشته باشد قابل استفاده بوده وبه صورت دال توپر و یا مجوف قابل اجرا می باشد محصول فوق آموزش طراحی پل دال بتن مسلح توپر بوده برای دهانه های تا 15 متر مناسب می باشد ضخامت دال این نوع سیستم از 20 الی 80 سانتی متر باتوجه به طول دهانه متغیر بوده از مزیت های این نوع سیستم، میتوان دال و زیرسازه (پایه های میانی ) را به صورت قاب یکسره استفاده نمود که باعث بهترشدن عملکرد سازه ای پل در برابر زلزله می باشد (برای درک بهتر به فایل آموزشی طرح لرزه ای پلها مراجعه کنید).

محتوا محصول آموزش طراحی پل دال بتن مسلح

دراین فایل آموزشی در ابتدا مقدماتی در خصوص انواع سیستم های سازه ­ای پلها وبارگذاری بارهای مرده مرحله اول،  بار مرده مرحله دوم نکاتی شرح داده می شود ودرادامه مدل پل سه  دهانه ای در نرم افزار CSI BRIDGE مدلسازی و نکات و تکنیکهای مدلسازی به تفضیل شرح داده شده است و درانتها پس از اتمام مدلسازی به طراحی مدل سازه ای از قبیل طرح خمشی آرماتورهای طولی فوقانی و تحتانی ،آرماتوری عرضی فوقانی و تحتانی ،طرح برشی ،طول مهاری و ضوابط آیین نامه ای مورد استفاده ،ضوابط کنترل آرماتور حداقل ،نحوه خواندن لنگرهای مثبت و منفی در مدل سازه ای جهت طرح خمشی ،محل قطع آرماتورها،طرح دال کنسول عرشه وضوابط مربوط به آن  و… تامرحله نقشه اجرایی عرشه مطالب در این فایل آموزشی کامل شرح داده شده است.

مطالبی که در فایل آموزش طراحی پل دال بتن مسلح خواهید خواند:

  • مفاهیم اولیه مهندسی پل
  • اجزای اصلی پلها
  • انواع سیستم های عرشه پلها
  • آشنایی با بارگذاری پل ازقیبل بارهای قائم افقی جانبی
  • معرفی بارهای زنده وارد برپل وانواع آن
  • چیدمان عرضی وطولی بارزنده در پلها
  • معرفی مفاهیم اولیه اصول طراحی پلهای بتنی
  • نحوه تعیین ضخامت دال عرشه
  • محاسبه بار مرده مرحله دوم
  • معرفی و نحوه اثر دینامیکی وسایل نقلیه
  • معرفی Class بارزنده
  • معرفی مسیر پل
  • معرفی خطوط عبور وسایل براساس چیدمان عرضی
  • معرفی بار زنده متحرک براساس نوع وسیله نقلیه
  • ترسیم مدل سازه ای
  • تکنیک های اصلاح ضخامت عرشه در صورت داشتن ضخامت متغیر
  • معرفی با Load case برای بار متحرک
  • نحوه اعمال بار مرده مرحله دوم به عرشه
  • معرفی ترکیب بار مورد نظر جهت طراحی
  • معرفی پوش بار متحرک
  • معرفی نمایش پوش لنگرهای مثبت و منفی برای بار متحرک
  • توضیحات آیین نامه ای در خصوص چیدمان میلگردهای مثبت ومنفی
  • معرفی و بدست آوردن آرماتورهای خمشی طولی وعرضی
  • نحوه بدست آوردن آرماتورهای برشی
  • کنترل آرماتورهای حداقل
  • کنترل عرض ترک
  • کنترل خیز معکوس
  • فایل مدلسازی و طراحی پل در نرم افزار csi bridge

موارد برروزرسانی شده در این فایل آموزشی

  • طرح دال کنسول عرشه
  • طرح آرماتورهای جداره
  • اضافه شدن نقشه های اجرایی عرشه
  • فیلم آموزش مدلسازی این محصول در نرم افزار CSI BRIDGE

و بسیاری از مطالب مفید دیگر که در این فایل آموزشی گنجاده شده است.

IMG_20200126_141158

 

 

خرید محصول

قیمت : 130,000 تومان

130,000 تومان – خرید
poster+شمع بتنی+پل

مدلسازی وطراحی شمع بتنی در نرم افزار sap2000

, , , , , , , , 0

نحوه طراحی شمع های بتنی

به طور کلی روند مدلسازی وطراحی شمع بتنی در نرم افزار sap2000 به این صورت می باشد که ابتدا میبایست شمع ها طرح ژئوتکنیکی شده که براساس آن طول شمع مشخص گردد و پس از تکمیل شدن طرح ژئوتکنیکی طرح سازه ای انجام میگیرد

در این فایل آموزشی که فایل بروزسانی شده آموزش مدلسازی وطراحی شمع بتنی در نرم افزار sap2000 می باشد در فایل قدیم صرفا طرح ژئوتکنیکی مطرح شده بود که در فایل جدید علاوه طرح ژئوتکنیکی ،طرح سازه ای شمع نیز گنجانده شده که شامل طرح خمشی  ،طرح برشی در ناحیه مفصل پلاستیک و خارج از ناحیه مفصل پلاستیک ،ضوابط آرماتورحداقل آیین نامه ای  طراحی سرشمع و استخراج نیروها از نرم افزار و نحوه محاسبه آرماتورهای طولی ، عرضی وطرح برشی سرشمع وهمچنین نکات مدلسازی نرم افزاری از قبیل  شرایط  مدلسازی سختی فنرهای خاک جداره و نوک شمع  به صورت خطی و غیر خطی  که هردوروش هم به صورت تئوری و هم به صورت عملی در محیط نرم افزار شرح داده شده است آموزش  کنترل سختی فنرهای خاک در نرم افزار و در صورت نیاز نحوه اصلاح این سختی در صورتی که فنر ها به صورت خطی مدلسازی شده باشند به طور کامل توضیح داده شده است

 در ادامه نحوه خروجی گرفتن  وتوزیع نیروها در دال سرشمع برای جلوگیری از برش پانچ از فایل اصلی در صورتی که فایل اصلی سازه و فایل مدلسازی شمع  در دو فایل مجزا مدل شده باشند تشریح شده است

برای دیدن فایل PDF برروی دکمه ادامه مطلب بزنید

Untitled-1

آموزش طراحی و مدلسازی پل بتنی با شاهتیرهای Iشکل

, , , , , , , , 0

در این فایل آموزشی سعی شده آموزش مدلسازی وطراحی پل بتنی باشاهتیرهای مقطع Iشکل پرداخته شود مطالبی در این آموزش سعی شده پرداخته شود عبارتند از:
1-معرفی انواع بارگذاری پل اعم از عادی وغیر عادی افقی وقائم متحرک بارگذاری مرحله اول مرحله دوم  و… مطابق آیین نامه ایران
2-معرفی ضریب ضربه باردینامیکی چرخه ونحوه محاسبه آن
3-مدلسازی پل در نرم افزار Csi Bridge 2017
4-تعیین Layout Line
5-معرفی Lane ها
6-معرفی Pierها
7-معرفی بار متحرک
8-معرفی بارهای مرده مرحله اول شامل خود سازه و معرفی بار های مرحله دوم شامل روسازی و بار مرده پیاده رو
9-معرفی و اختصاص دیافراگم ها
10- معرفی و اختصاص کوله
11-معرفی و اختصاص Bearing توضیحاتی در خصوص نحوه معرفی آنها به صورت خطی وغیر خطی
12-طراحی دال عرشه(شامل بارهای وارد بردال عرشه و تعیین آرماتورخمشی موردنیاز و…)
13-تعیین آرماتور توزیع دال مطابق آیین نامه AASHTO
14- تعیین آرماتور حرارتی دال
15-طراحی دال کنسول عرشه
16-طراحی جانپناه پل
17-طراحی شاهتیرهای پیش ساخته I شکل
18- کنترل عرض ترک
19-تعیین خیز معکوس شاهتیر
و… بسیاری از مطالب دیگر باتوجه موارد گفته شد ه و موجود در این جزوه آموزشی، مطالب این آموزش برای افرادی که علاقه به طراحی پل دارند ویا پروژه دانشجویی داشته ویا حتی می خواهند وارد بازار کار شوند باتوجه کمبود این چنین آموزشها ،توصیه  اکیدمیشود.
 
برای دسترسی به فایل بروزرسانی شده برروی لینک زیر کلیک کنید.
 
 

poster+باروارد پل پیاده رو +طراحی پل+مدلسازی پل

بارهای پیاده رو در پل

, , , ,

اگر بار کامیون روی سطح عرشه قرار گیرد بار بهره برداری اعمال شده به هر پیاده رو 2 کیلونیوتن بر مترمربع است

در محاسبه اجزای ثانویه پل مانند کنسول پیاده رو باید بار 4 کیلو نیوتن بر مترمربع در سطح آن قرار گیرد.

برای حالت های استثنایی باید اثر یکی از چرخ های کامیون استاندارد در سطحی به ابعاد 35×20 (سطح اثر چرخ )سانتیمتر در نامناسبترین موقعیت برسطح پیاده رو اعمال گردد. اثر این بار با بارهای قبلی ترکیب نمی شود.



ضرایب کاهش همزمانی بارپل+1

ضریب کاهش همزمانی بارپل

, ,

در پلهایی که دارای چند مسیر عبور یا Lane می باشند براساس نشریه 139 می بایست یک ضریب کاهش همزمانی تمام مسیرهای عبوربه بارهای متحرک در #مدلسازی در قسمت Load Case اعمال گردد

تعداد خطوط عبور ضریب کاهش
یک یا دو 1
سه 0.9
چهار وبیشتر 0.75

poster irregulation+نامنظمی در پلها برای زلزله

بررسی نامنظمی پلها براساس آیین نامه 463

, , , , , , , , ,

آیین نامه ایران پلها را براساس شکل به دوگروه منظم و نامنظم تقسیم بندی کرده که هرکدام به تفضیل شرح داده میشود:

1-تعداد دهانه ها 6 متر ویا کمتر باشد

2-زاویه قوس پلان در پلان مساوی یا کمتر از 90 درجه باشد

بعبارت  دیگر قوس افقی  در صورتی که زاویه ای که دومماس در دوانتها ترسیم میشود اگر دوخط عمود براین مماسها ترسیم شود زاویه بین این دوخط عمود زاویه قوس افقی خواهد بود که باتوجه به آیین نامه می بایست کوچکتر از 90 درجه باشد  (90>I)

 

3-نسبت طول دهانه های متوالی کمتر از 2 باشد

2 >L1/L2

5-نسبت سختی پایه های متوالی میانی کمتر از 3 باشد.

این قسمت مربوط به پلهایی که برروی دره ها واقع شده اند را شامل می شود که به دلیل اختلاف ارتفاع دچار  سختی متفاوت در پایه ها و  جذب نیرو متغیر و همچنین پیچش در سازه پل خواهند شد

باتوجه به تعاریف فوق چنانچه پلی شرایط فوق را نداشته باشد جز پل های نامنظم خواهد بود.






نصب نئوپرن

نصب تیکه گاه نئوپرن

, , , , , , ,

نصب تیکه گاه نئوپرن ابتدا به وسیله دستگاه کرگیر محل پایه های تکیه گاه سوراخ شده سپس بوسیله گروت مخصوص این سوراخ ها پرشده و توسط جرثقیل در محل خود قرار میگیرد . یکی از نکات مهم در نصب تیکه گاه نئوپرن تراز بودن آنها میباشد ولی درجاهایی که عرشه دارای شیب عرضی یا Dever میباشد فاصله بین عرشه وتکیه گاه را باملات پر مقاومت که در اصطلاح کارگاهی به آن ماتاژ اطلاق میشود را پر میکنند.معمولا باتوجه به شرایط محیطی و مشخصات کاتالوگ پس مدت زمان خاصی قطعات فوق میبایست تعویض گردد نحوه تعویض این قطعات به این نحو است که ابتدا جک های در کنار این قطعات استقرار می یابد سپس این جک ها عرشه را تاحدودی بلند کرده که وزن عرشه از روی نئوپرن برداشته شده سپس قطعه قدیمی با قطعه جدید تعویض میگردد.

همانطور که در تصویر مشاهده می گردد این نوع تکیه گاه با مقطع دایره ای میباشد و معمولا تکیه گاه به دونوع با مقطع دایره ای ومستطیلی می باشد از مزیت های مقاطع دایره ای تغییر شکل در همه جهات امکان پذیر میباشد ولی در مقاطع مستطیلی تغییر شکل فقط در اضلاع آن مسیر می باشد بنابراین مقاطع دایره در پلهایی که زاویه بیه در کوله ها یا پایه ها دارند عملکرد بهتر خواهند داشت.

برای آموزش نحوه طراحی این نوع تکیه گاه ها می توانید به فایل آموزشی طراحی تکیه گاههای پل مراجعه کنید

کوله خاک مسلح پل

روند اجرا خاک مسلح

, , , , , , , , , ,

در این فیلم آموزشی روند اجرا کوله خاک مسلح پل بوسیله تسمه فلزی نمایش داده میشود در این روش تسمه های فلزی باعث افزایش مکانیکی پارامترهای خاک خواهد شد در ابتدا در زیر پانهای پیش ساخته بتن مگر اجرا شده وسپس تسمه های فلزی به گیرهایی که از قبل در قطعات پیش ساخته کار گذاشته شده درگیر شده ودر نهایت خاک با مشخصات موردنظر از لحاظ دانه بندی و ضخامت ریخته میشود این مراحل تا رقوم مورد نظر مسیر تکرار می گردد.

بارگذاری پل در CSI bridge

آموزش بارگذاری پل در CSI Bridge

, , , , , ,

در این فیلم سعی شده بارگذاری پل در CSI bridge با روندی متفاوت آموزش داده شود از آنجایی شرکت CSI از نسخه 14.2.2 منوی BRIDGE را در نرم افزار CSI SAP2000 حذف کرد و نرم افزار تخصصی پل را روانه بازار کرد روزبه روز در ورژنهای جدیدتر قابلیتها وتغییرات جدیدی در نرم افزار بوجود آمد که نسبت به گذشته این روند متفاوت میباشد که یکی از این تغییرات صورت گرفته بارگذاری پل میباشد که در فیلم آموزشی فوق با تغییرات صورت گرفته آشنا خواهید شد.

آموزشهای تهیه در شده در خصوص طراحی پلها:

آموزش طراحی شمع بتنی در نرم افزار SAP2000

 

 

آموزش طراحی تکیه گاههای پل و دالهای دسترسی

آموزش طراحی پلهای بتنی با مقطع دال مجوف

آموزش طراحی پل بتنی با مقطع دال توپر

آموزش طراحی پل بتنی با شاهتیرهای پیش ساخته و دال درجا ریز

آموزش طراحی لرزه ای پلها به روش تحلیل دینامیکی به همراه آموزش طراحی ستونها و سرستونهای پل

آموزش طراحی پل های فولادی I شکل با دال درجا ریز

 

پک کامل آموزش طراحی پل

آموزش مدلسازی پلها با نرم افزار CSI BRIDGE , SAP2000

poster+پل باکس فلزی با قوس افقی

آموزش ‎مدلسازی و تحلیل پل ‏Box‏ فلزی با قوس افقی در‏Csi Bridge

, , , , , , , , , , , , , 0

در این قسمت جزوه آموزشی سعی شده  به مدلسازی  وتحلیل  پل   مدلسازی و تحلیل پل Box با قوس افقی با Csi Bridge به صورت مرحله به مرحله بهمراه تصویر که شامل  مراحل و نحوه مدل سازی عرشه و اصلاح هندسی عرشه ، تعریف کردن خطوط عبور ،نحوه معرفی بارکامیون­ استاندارد،تعریف بار MOVING LOAD ،تعیین ضخامت دال عرشه، معرفی ضریب ضربه  Impact factor و نحوه­اعمال ­آن ­دربارگذاری،معرفی نئوپرن وکوله ها ،پایه ­های میانی، ایستگاهها وهمچنین اعمال آنها در مدل ­پرداخته­ شود.

 

این محصول در حال بروزرسانی میباشد

پل سگمنتال

دفترچه محاسبات پل سگمنتال SEGMENTAL

, , , , , , 0

دفترچه محاسبات پل سگمنتال به روش طره متعادل به زبان انگلیسی شامل محاسبات تاندونها، کلیدهای برشی، تحلیل حین ساخت STAGE CONSTRUCTION، بازگذاری حرارتی، طراحی به روش LRFD و… که دردسترس شما عزیزان مهندس و دانشجو قرار میگیرد.

درحال بروزرسانی

نیلینگ+پایدارسازی گود+poster+nailing

دفترچه محاسبات پایدارسازی گود به روش نیلینگ وانکرینگ

, , , , , , , , , ,

دفترچه محاسبات پایدار سازی گود به روش نیلینگ وانکرینگ دفترچه حاضر برای گود بار ارتفاع 30 متردر 123 صفحه میباشد تهیه شده ودردسترس شما عزیزان مهندس و دانشجو قرار می گیرد مباحث مطرح شده در این دفترچه شامل 1- طراحی دستی انکرهای 5،4و3 رشته 2- طراحی دستی نیلها 3- طراحی شاتکریت 4- طراحی ستونهای برلنی 5- طراحی وکنترل پدهای فلزی 6- نمایش کانتورهای تغییرشکل مقاطع دیواره گود.

 

قیمت:45000 تومان

راهنمای خرید

پس از موفقیت آمیز بودن خرید لینک دانلود برای شما ارسال می گردد.

طراحی پل فلزی

فایل مدلسازی پل فلزی با مقطع I شکل در CSI BRIDGE ver20

, , , , , , , , , , 3

فایل مدلسازی پل فلزی با مقطع تیر I  شکل در نرم افزار CSI Bridge ver20.2.0 به همراه بارگذاری آسفالت +HAND RAIL  و بار کامیون استاندارد 40 تن آشتو وهمچنین بار گذاری MOVING 1 و MOVING2  ،طول کلی پل 64 متر شامل سه دهانه

در این فایل آموزشی دوفایل مدلسازی در نرم افزار CSI Bridge ورژن 20.2 برای مقطع مقاوم مرحله اول و مرحله دوم در نظر گرفته شده است

نکته : فایل فوق صرفا فایل مدلسازی نرم افزاری در نرم افزار CSI Bridge میباشد و هیچگونه آموزشی در این فایل وجود ندارد.(برای آموزش مدلسازی و طراحی این نوع سیستم عرشه به فایل آموزشی طراحی پلهای فولادی با مقطع شاهتیر I شکل و دال در جا ریز مراجعه کنید)

قیمت:33000 تومان
33,000 تومان – خرید

راهنمای خرید

پس از موفقیت آمیز بودن خرید لینک دانلود برای شما ارسال می گردد.

مقاوم سازی سازه در برابر آتش

نحوه محاسبه Section Factor در مقاطع فولادی

, , , , , , , , ,

همانطور که میدانید مقاطع فولادی در برابر حریق آسیب پذیر بوده بطوریکه در نمودار زیر مشاهده می کنید افت مقاومت مقاطع فولادی در اثر حریق نشان را می دهد  طبق تحقیقات آزمایشگاهی در ساختمانهای فولادی دمای مقاطع فولادی نباید بیشتر از 550 سانتی گراد  افزایش یابد که باعث از دست دادن پایداری مقاطع خواهد شد

این دمای برای مقاطع تیرهای فولادی بدلیل قرارگرفتن دال بتنی در بالای آن می تواند بیشتر از 550 درجه سانتی گراد باشد.

Section Factor  پارامتری برای توصیف نرخ حرارت در مقطع می باشد که شکل و ابعاد المان سازه ای در رسیدن به زمان خرابی در اثر حریق تعیین کننده بوده و براین اساس هرچقدر مقاطع حجیم و سنگین تر باشند به آرامی گرم شده و بالعکس هرچه قدر مقاطع سبکتر و لاغر باشند سریعتر گرم خواهند شد لذا مقاطع سبک ولاغر به محافظت بیشتری نیاز خواهند داشت که این شاخص با پارامتری بنام  section factor سنجیده می شود.

مقدار Section Factor  براساس آیین نامه BS 5950-8′ S بریتانیا به صورت زیر محاسبه می گردد

مثال: مقدار Section Factor را برای مقطع زیر بیابید:

.

قسمتی که در برابر حریق میبایست محافظت شود